李明：“实验6”是一条以地球物理考察为主，兼顾多学科海洋调查的新型综合科考船，它总长有90.6米，总吨是3999，满载吃水5.5米，吨位比较适中，这是它比较大的优点。另外，操作比较灵活，它配备有船舶动力定位系统，走起来可以达到比较精确的科考主线。第三，因为它不是很大，所以经济性比其他各个船稍微好一点。
我记得在9月5日下午，是首航出发的前一天，当时李船长给全体人员上了一课，主要讲授了在船上生活的一些指引，其中涵盖了像应急处置、劳动保护、作息制度，可以说是日常的工作生活守则。让我印象比较深刻的就包括有一条，比方说自己在工作和生活的时候，需要在没有灯光的背景下找到逃生口。李船长，我们为什么会有这样的建议？
李明：因为在海上是一个比较高风险的作业，特别是我们轮机人员到封闭场所工作，在那里每天至少待8个小时，万一有什么应急情况危及生命安全的时候，如果没有灯光照，那不是麻烦了？所以我们要求我们的人员在封闭场所的应急情况下，能够找到自己的逃生口，这是自己生命的最后一根救命稻草。
李明：比如说救生衣，我们很多科考作业就是悬边作业，他一不小心摔倒，人很可能就会掉海里去。如果没有救生衣，他沉下去了，我找都找不到在哪里，没办法了；如果他穿着救生衣，人还浮在海面上，那救起来的概率还是非常高的。另外一个安全帽，是劳动保护。因为我们很多起重作业，下放到海底都是起重，有时候风浪大的时候会摇摆不定，什么东西很可能会敲到你的头。如果是一个小小螺丝钉，从高处掉下来，没戴安全帽可能都致命，但是你如果戴了安全帽，最多把安全帽砸烂换个新的，对吧？
李明：个别人会不经意乱扔垃圾，平时扔得到处都是，甚至有可能扔下海。目前我们的海洋受垃圾污染特别是塑料污染非常严重，我们是为海洋科考作贡献的，不应该给海洋增加压力，所以船上要大力防污染，我们要为所有海上生活和工作的人，比如说钻井平台的人，要树立榜样，要保护海洋环境。
杜岩：船上的科考工作和平时的工作状态是不一样的。因为船上按照科考任务来划分站点，是我们规划好的，所以我们所有的作息根据站点的停靠和作业来进行安排。这次的航行是按照每4小时一轮班，为什么这么做？是因为我们两个站点之间大约是半度的距离，做一个站点的时间大约4个小时，加上航行的时间，所以我们采用了每4小时轮一班制的这种方式。科考队员采用动态的休整方式，他们在不值班的时候可以进行及时恢复休整、就餐、换洗等。所以相应的话，其实船员也要按照站点来进行重新排班。因为船员要协助整个作业，船的定位和它的航行情况。
李明：在我们船上娱乐的东西比较多，比如房间一般都有电视，可以点播家庭影院，可以搜寻收看卫星电视。餐厅有卡拉OK，休息室差不多是一个象棋室，大家经常在这玩象棋。然后还有健身房、阅览室，你想看一些相关的书，可以比较安静地看书。健身房里面有跑步机，但是大家可能还是最喜欢玩乒乓球。到健身房里健身的时候，还可以连接自己手机，放自己喜欢的音乐，这些都比较方便。
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