编者按：一年过去了，这台4.0的LC120从一台素车变成了能够纵横天南海北的座驾，族友“敬怀瑾”记录着自己改车的心路历程，并将经验分享给大家，从而让广大族友能够借鉴。
这台4.0LC120GX从2014年12月份与我结缘至如今15年12月份，一年里跑了近3万公里。陆陆续续的修整，涉及：
【越野轮胎更换】
【加装辅助灯】
【加装原厂定速巡航】
【加装车载电台】
【加装威曼底盘护板】
【加装后拖车方口】
【改装星工场竞技杠】
【自制后杠沙漠护板】
【自制钢管前护杠】
【加装后绞盘】
【更换GOODBRIGE刹车钢喉】
【加装原厂副油箱】
【发动机机爪加强】
【更换OME中载弹簧减震器】
【改装高位进气管集沙杯】
从一台素车，成为现在一台能陪我天南海北的心仪座驾，从改车的角度来说，已算完工。因此现在从加装改装、辅助设备、使用维护等角度做个系统总结，对辛苦折腾的自己有个交待，对朋友们有个分享，对后来者有个借鉴。
轮胎更换的百路驰AT的K0，全因为无意间看到轮胎切开后的对比：
百路驰的胎壁足足是其他知名品牌的厚度的两倍有余。
本着简单、易用、少动外观，在原车雾灯位上加装了闪电兄弟的开发的氙灯：
LC120GX的4.0版预留了定速巡航安装位置，可以购买原厂手柄直接安装。
只要屏幕上正常显示标识，说明就安装成功了。
车台置于后备箱左侧的暗格。
天线底座采用尾门轴位置固定.
天线根部打螺丝固定防盗。
喇叭扎带固定在主驾驶座位下边，声音向前，尽量不吵后排人睡觉。
主机控制面板固定在前风挡左上角，最整洁并且易于操作。
更换了威曼的底盘护板，换机油的小窗口、前端护板两侧的护翼、为前平衡杆的预留凹位、为保护水箱底部在前护板最前端加出来的折弯、以及整体的细致做工，威曼护板值得推荐。
为了增加接近角，改了星工场的前杠，并加了一对45W的LED射灯。
后来跑沙漠较多，钢质前杠太重，又自制更换了轻质的钢管前护杠。
加装后拖车方口，配拖车球。
拖车方口螺丝换成原厂虎头钩螺栓以保障强度。
自制了一块后杠薄护板，以防止沙子把后杠撕裂。这个形状的护板加工太麻烦：
做了个简单的，效果也不错，完全可以保护后杠。
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