简介
中国唐嘉伟博士（知识产权律师）写过一篇《号称“永不松动”的螺母究竟有什么技术诀窍？》文章，发布在其博客中，文章中就详细列出了日本哈德洛克（Hard Lock）工业株式会社在日本的专利时间表：能够检索到的数据库中以若林克彦作为发明人检索到超过60篇专利或专利申请，其中有40篇左右的专利涉及该偏心螺母结构。对这些专利的申请地区进行一个简单分析，可以发现绝大多数专利都是在日本本土申请（上图）。
追溯到最早的偏心螺母专利是JPS57184308U的实用新型专利（上图），从专利文件来看，这个1981年的专利申请与现有产品的区别是该专利申请中揭示的“凹螺母”和“凸垫圈”。到了1985年的JPH03526B2发明专利（下图），要求保护的“凹凸螺母”基本上已经是和上文中的原理图以及市面上产品的图片相一致了，该专利的示意图中对于凹凸的夹角α和β有所提及，似乎有技术诀窍的嫌疑。但是我个人觉得夹角这样的技术诀窍不应该成为现在加工技术中无法复制的“拦路虎”。
在机械专家面前班门弄斧地小结一下：原理中提及的偏心结构其实质在于当“凹螺母”不断拧紧推进的时候，底下“凸螺母”其中一侧被挤压形变产生强大摩擦力。如果这个假设属实的话，可以看出81年那个专利和85年那个专利尽管“大同小异”，但是实质上有着天壤之别，81年专利能够将螺母和垫圈紧紧咬合，但是底下形变的垫圈难以像螺母一样产生强大的摩擦力，因而料想85年的专利通过挤压使螺母形变产生强大摩擦这个技术方案已经具备了“突出的实质性特点和显著的进步”。
因此我个人认为如果说到图片显示的那个永不松动螺母的最初专利，85年申请的JPH03526B2应该算是鼻祖。
也就是这个专利是真实的话，85年+20年=2005年就到期了，这是按其在日本申请的时间对应过来算，其在中国如没有申请并获得授权的话，就没有专利保护。也就是在2005年后，任何人都可以各种使用。
跟这个日本Hard Lock螺母相关的文章是：武钢金属结构厂陈瑞《新型防松螺母_凹凸型螺母》发表于武钢技术1996年3月刊中，
文章中提到了日本专利及专利号：NO1130443，该文章中提到其制造了凹凸型螺母，并给出了详细设计、计算、实验的数据。
现代零部件杂志 2007年2期刊中，一篇《防松可靠的螺纹联接》也提到了，凹凸双螺母防松，文章中凸螺母有个本质特点是，凸锥台根部有退刀槽，凸锥台有1-2个缝隙，也就类似于弹簧夹头原理。
中国人：魏民，辽宁省沈阳市皇姑区人士，2006年发明了这种螺母，并取得了专利！据其介绍实际使用时间要早与专利时间，偏心式自锁螺母于1997年开始研发，在2002年嵌入式、偏心式自锁螺母研发成功。
我们来看看其2006年（实际已经是日本螺母专利时效期以后）：其技术要点是：本体一端设置偏心套，组装在本体上方的自锁环内置与偏心套相接的偏心止口，偏心止口与偏心套采用过盈配合或用胶粘接固定，偏心止口与偏心套之间设置非金属垫圈，自锁环下端面与本体上端面之间在初始状态下，设置有小于或等于螺纹导程一半的轴向间隙，本体的内螺纹与自锁环相同，且其螺纹中心线在同一轴线上，偏心套的外径与偏心止口内径的轴线相同，且其轴线与螺纹中心线的偏离在同一偏心轴线上。
其与日本螺母的本质区别是：日本螺母是凹凸的锥面，上下螺母之间没有其它物件结构；中国魏明是：1、偏心止口与偏心套采用过盈配合或用胶粘接固定，2、偏心止口与偏心套之间设置非金属垫圈， 图示其实是凹凸的直面。
日本发明(设计)人：若林克彦在中国申请的专利防松螺母 申请号：97112246.6 申请日：1997-07-10 ，2003年获得授权，但专利为了规避文献公布的技术，只是在凸台上做上几条槽而已，这专利估计没有什么实际价值，已经被其放弃。
至此，大家对这技术也就明白了，一些文章取一些哗众取宠、造谣喷脏水的自媒体，都用中国高铁来背书，无非都只有一个主题：日本的螺母“永不松动”、日本的工业就是好、、、、、，更甚的是，一些传手不明就里，人云亦云。而查阅所有可查文章，没有看到日本螺母在高铁及铁路上的使用记载及使用图片。以经济目的写一些文章是可以的，但以贬低中国制造为目的而写文章及传播文章是会被唾弃的。
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