打卡北汽蓝谷麦格纳高端智造基地 探寻极狐背后的顶级制造工艺

?汽车业内一直流传这样一句话：“造豪车，找麦格纳”。在超过百年的高端汽车制造历史中，麦格纳代工服务于10家整车厂，制造了超过370万辆汽车，这其中不乏众多经典豪华车型，如梅赛德斯-奔驰G级、阿斯顿马丁Rapide、宝马X3、MINI Countryman、捷豹E-PACE / I-PACE等。可以说，通过生产这些高端车型，麦格纳积累了丰富的高端制造经验，已然成为了实实在在的全球汽车巨擘。

2019年，北汽集团携手麦格纳打造的北汽蓝谷麦格纳高端智造基地，落户中国镇江。这也是麦格纳首个在奥地利格拉茨以外设立的整车制造工厂。据了解，这个被誉为“东方格拉茨”总投资近60亿元，占地约137万平米，规划总产能为30万辆/年，拥有冲压、涂装、焊装、总装四大工艺，是ARCFOX极狐系列车型的生产基地，并向潜在客户开放，提供电动汽车研发和整车制造服务。

12月22日，长镜头受邀参加了ARCFOX极狐极智工厂的OPEN DAY，化身“工艺工程师”竞聘者的身份，参观了冲压、车身、总装、电池PACK等车间，感受了世界超一流的MAFACT体系对生产各个流程的极致优化，以沉浸式体验的方式，零距离解开了极狐汽车高品质背后的制造奥秘。

走在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地的车间里，自动化产线及机械手臂忙碌的身影随处可见。据同行的蓝谷麦格纳品牌传播总监赵鹏介绍，蓝谷麦格纳工厂引入了麦格纳独有的世界级标准体系——MAFACT生产体系。该体系由八大板块（安全健康环保、质量、卓越制造、物料控制和物流、工程设计和前期质量策划、管理、人力资源、成本）组成。基于麦格纳MAFACT制造体系的理念和标准，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地的四大工艺采用了多项创新性技术，而且，工厂的自动化、数字化、智能化和环保都处于行业领先水平。

首先，我们来到的是车辆制造第一步的冲压车间。这是一条全封闭、高速自动化生产线，能够实现钢铝混合生产。该生产线主要承担侧围、翼子板、门盖等车身大中型冲压件的生产。据现场的冲压工艺工程师介绍，冲压车间共40个自制件，其中铝制零件15个，根据MAFACT体系标准，从来料到最终成品，从器具到设备，进行全方位深层次管控，一次 交合格率达到97%，而大多数主机厂的该项指标大概在90%左右。

随后，我们来到了车身车间。蓝谷麦格纳将传统的“焊接车间”，命名为“车身车间”。车身车间重要的就是焊接工艺了，蓝谷麦格纳工厂拥有国内第一条30JPH钢铝混合生产线，由290台德国库卡机器人，206套连接设备组成的全自动化生产线，可以实现毫米级的高精准定位，控制精度在行业里名列前茅。极狐目前在售的两款车型（极狐阿尔法S、极狐阿尔法T）均采用上钢下铝的车身结构，这就意味着，在车身连接上会有极高的要求，因此，北汽蓝谷麦格纳选用SPR和FDS两种铆接工艺，以极狐阿尔法T为例，整车有3863个连接点，使用SPR和FDS工艺的连接点数量为1691个。为了检测铆钉合格率，北汽蓝谷麦格纳将铆钉从中间剖开，在显微镜的辅助下，通过一套专用的软件去测量指标进行评定。在MAFACT标准下，目前车身一次铆接合格率达到99%，追求极致的蓝谷麦格纳要求未来要实现100%合格率。

车身车间组装的白车身，将进入涂装车间，52台ABB高性能机器人组成全自动输送系统，经过多重涂装工艺后，由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成的LASD水性阻尼涂料将自动喷涂到车身。这样的车身不仅拥有丰富的视觉感受，大量先进涂装工艺技术的使用，还为极狐阿尔法S、极狐阿尔法T带来更好的坚固保护以及可达十年以上防腐性能。值得一提的，在12月9日中国汽车耐腐蚀与老化性能评价（CA-CAP）试测评结果中，极狐阿尔法S又获得5星测评，并以92.3分的成绩一举夺得首批整车耐腐蚀性能试测评白金等级证书。

动力电池作为新能源车整体部件中最重要的模块，其生产制造工艺往往代表着主机厂的最高核心实力。在蓝谷麦格纳工厂电池PACK车间，MAFACT体系再次发挥作用。电池PACK工艺工程师朱俊成表示介绍：“该车间全线自动化率达到53%，模组自动上线、自动检测、涂胶、清洁及模组安装、固定、FDS铆接都是自动完成，通过高自动化，保证了整体工艺的精密性、一致性和更高的生产效率，也让电池安全更有保障。”制造完成后，动力电池还要经过200余项测试认证，范围和强度远超国标，保证动力电池适应全国各地使用环境。

极狐阿尔法S和阿尔法T在安全方面还有一项绝活：采用上钢下铝的混合车身结构。这种车身由高强度钢围成的笼式结构组成，在关键结构的A柱、B柱等部分，使用了1500MPa以上热成型钢。据工程师介绍，这种热成型钢大多被用在坦克、潜艇和航天飞机上，每平方厘米能承受10吨以上的压力，相当于两只成年大象的体重。新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S整车扭转刚度达到63000Nm/deg，全地形性能纯电SUV阿尔法T整车扭转刚度达到50000Nm/deg，比劳斯莱斯幻影还高。

在活动中，北汽新能源副总经理、极狐汽车副总裁王秋凤表示：“接下来，极狐汽车全系车型都将在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地投产，包括备受瞩目的、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶量产车阿尔法S全新HI版。该车已于12月20日举行了面向华为和北汽1873戴维森实验室项目组已交订金的核心成员的先行体验版内部交付，通过内部员工的率先测试体验，将进一步确保产品交付市场时的可靠性和用户体验。”

通过本次零距离接触“东方格拉茨”，我们着实感受到了极狐汽车凭借麦格纳带来的全球顶级制造工艺。除此以外，蓝谷在新能源汽车产业诸多核心技术以及华为智能网联技术的加持，也为极狐获得了强大的产品优势。当然，成功的品牌不仅需要优秀的产品，还需要强有力的营销手段。今年以来，极狐品牌一直在加速渠道建设，提升用户体验，截至目前，极狐累计完成授权的建设网点超过120家。可见，作为北汽蓝谷制胜智能电动汽车市场的一张王牌，极狐已驶入了发展快车道，并为品牌与产品的向上发展做好了各项准备。

在时代的呼唤下，相信极狐改革的步伐会不断加快，也会在瞬息万变的新能源市场闯出一片属于自己的天下。行业领先的三电技术、百年麦格纳的品控保证、华为赋能的智能汽车前瞻技术以及多样丰富的渠道铺设，必将是极狐品牌迈向新一轮高质量发展的可靠驱动力。