第9-12个黄油嘴，位于两侧制动凸轮和调整臂上，左右共四个。润滑不良易引起制动不同步以及不回位的故障。
● 小结：
这辆福田欧马可3系超能版整个前桥上共有黄油嘴18个，好在每个黄油嘴的位置都并不算刁钻，自己动手可以搞定。
● 传递力矩转速高 传动系统勿马虎
此次评测的这辆欧马可超能版的传动系统匹配了陕西法士特齿轮提供的5J40T五挡变速箱，以这辆车举例，我们看看传动系统有多少需要打黄油的保养点。
传动系统中共有7个需要打黄油的保养点，拨叉轴、伸缩花键和中间支撑的黄油嘴都裸露在外，保养起来不难，三个万向节十字轴可能会出现尴尬的角度，要做好掩住车轮支起一个后轮转动传动轴的准备。
● 刹车力大却麻烦 气刹后桥油嘴多
这辆欧马可3系超能版轻卡采用了气制动，制动力是非常强悍的，只是相比液压制动，需要保养的部位就多出好几个。
第1、2个，后轮制动器凸轮轴靠近轮边方向，左右各一个。润滑不良易出现制动不同步（可诱发跑偏）和回位不良的故障。
第3-6个，凸轮轴分泵支架上，左右各一个；调整臂上，左右各一个。
后桥总成上一共有黄油嘴12个，需要定期打黄油进行保养，相比起前桥和传动轴，后桥这几个黄油嘴是最容易对付的。
● 编后语：
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