导线包络角的含义及计算

1.包络角的含义

包络角，是架空输电线路施工专有术语，指的是滑车与导线紧贴的部分，所对应的圆心角，也就是导线包住滑车的区域，对应的圆心角。示意图如下：

2.架线施工对包络角的要求

电力建设安规、架线施工导则、架空输电线路工程施工验收规范等，均规定导线展放时，导线在滑车上的包络角，不得大于30°（光缆是60°）。

为什么这么规定呢？包络角越大，同样轴向张力的情况下，滑车对导线的反压力越大，则导线劈股的可能性越大。导线劈股后，会使导线松散或鼓包，导线的综合抗拉强度下降，对安全运行造成不利影响。因此，控制包络角，是有必要的。

3.包络角的计算

计算包络角，需先计算悬垂角。悬垂角指的是导线在滑车上的出口切线与水平面的夹角，同一个滑车，分小号侧悬垂角A和大号侧悬垂角B，如上图所示。计算公式如下：

实际上，同一个滑车，大小号侧导线的水平张力差异不大，尤其是平地时，差异可以忽略不计，此时张力H1、H2可以采用同一个数值。高差h1、h2，当相邻塔挂点较高时取负号，较低时取正号。

包络角的计算公式：

由上述公式可知，直线塔的滑车包络角=两个悬垂角之和。

4.小编寄语

1.包络角的大小，与导线张力大小有关，张力越大，绷的越直，包络角越小。适当提高张力，是解决包络角的途径之一，但是不能过大，否则对施工安全不利，得不偿失。不同张力情况下的包络角对比：

2.当包络角不满足规范要求时，可以通过设置双滑车来解决。也可以选择轮径较大的滑车，虽然包络角与滑车轮径无关，但是轮径大，导线与滑车的接触长度及面积也相应增大，使得受力分散，同样张力情况下，滑车对导线的反压力减小，不容易劈股。

3.当计算出来的包络角，在30°左右时，比如31-35°，对于630及以下导线，单纯考虑包络角的话，可以不设置双滑车，根据经验影响不大。0°转角塔，也视为直线塔进行计算，也可以不设置双滑车。

4.另外，如果包络角仅仅稍微大于30°，且架线时该基杆塔靠近牵引机侧，导线在该滑车上行走的距离不长时，也可以不设置双滑车。