现场
28.8米长钢轨连接误差不超1毫米
目前地铁3号线日均客流量达19万人次，是我市重要的轨道交通线路，该线路于2003年开通至今已有16年之久，今年大连市启动了地铁3号线大修改造项目，其中金石滩站交叉渡线更换是重要工程之一。“金石滩站属于站台折返，列车在站内进行折返，而这个交叉渡线因年头久远，岔芯磨损严重，存在一定隐患。”赵彪表示，地铁集团于12月10日向市交通运输局提出申请，金石滩站于14日、15日退出运营，更换交叉渡线。
规划
大修改造项目将于2021年末完成
在现场，赵彪介绍说，按照大修改造的计划，首先进行的是沿线破损安全防护网的改造，以及1.9公里声屏障的升级改造，随后对12座车站20座卫生间进行了升级改造，目前已经完成。下一步，在金石滩站交叉渡线施工完成后，还将进行两组交叉渡线的升级改造。其中，一处是大连站的交叉渡线，此处是地铁列车在大连站实现站前折返的重要设施设备。另外一处位于海湾基地附近，在大连湾到金马路区间内。这两组交叉渡线也是因运行16年，岔芯疲劳程度比较大，需要更换。
赵彪表示，地铁3号线大修改造工程计划于2021年年末全部完成，除了对轨道沿线设备设施进行升级改造外，还将对信号系统、通信系统进行升级改造。“大修改造完成后，地铁3号线在运营上，从工务、电务、接触网、供电，到设备设施、信号系统，将会有很大的飞跃，跟上当今轨道交通系统技术发展的潮流。”赵彪说，下一步，地铁集团将在大连市政府的统一安排下，陆续地进行地铁3号线升级，彻底提高地铁3号线可靠性、舒适度，更好地造福市民。
扩能
地铁3号线12座车站计划延长站台
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联网、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站删除。