据介绍，由德国技术引进的60千克/米—1/42高速单开道岔，重212吨（含混凝土岔枕）。道岔全长172.495米，具有良好的稳定性和平顺度。
为了确保此次Ⅰ级施工的道岔插铺成功，济南铁路局成立了施工协调小组，组织青荣城际铁路引入青岛枢纽工程建设指挥部和济南工务机械段、青岛工务段、青岛电务段等单位，科学制订方案，精心组织施工，通过无线遥控、道岔整体拆除、机械运输组装等一系列作业，利用大型机械设备，提高了道岔换铺效率，安全、优质、正点、有序完成了此次道岔插铺施工。
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