密密麻麻的铆钉孔
感谢上海科技宇航金工提供的宝贵图片资料。
今天有人发一张照片告诉我说：“其实铆钉的作用不仅仅限于铆接,因为在飞机的某些部位铆钉的作用明显就是不是其连接作用的。”
铁证如下：
A侧
B侧
确实是，图中红色圆圈内的铆钉仅仅是铆接在一块板上，起到的作用明显不是铆接作用。
我个人觉得可能这些铆钉在飞机制造的过程中起到定位作用。毕竟飞机那么大，打孔总需要一个基准。但是为何要用一个铆钉去定位？
这些铆钉的真正做作用如何，还请知情人士留言为我们解答这个问题。在此谢过了。
铆接需要钻孔，钻孔就要有钻孔的原则。
钻孔的原则的目的无非就是美观又不影响连接强度。
钻的孔要么成正三角排布：
要么是圆形分布：
要么矩形分布：
一般来说，为了避免出现电化学腐蚀以及由于热膨胀系数不一致而导致的连接松动，铆钉材料应当与被铆接材料相同，或至少与他们是同一类材料。
为了能够形成墩头，铆钉材料必须具有良好的变形性能，且大多数情况下应该比被铆接材料更软。铆钉材料有钢，铜，铜锌，纯铝，铝合金等。
需要时，需要在铆钉的表面涂防护材料。
铆接分为热铆和冷铆，在不同的标准中，铆钉热铆与冷铆的尺寸界定稍有不同。
在德国标准中，直径10mm以上的钢铆钉采用热铆，8mm以下的其它铆钉采用冷铆。
在美国标准中以铆钉直径12mm为界。由于应用于飞机中的铆钉尺寸较小，飞机中最常见的铆接方式就是冷铆。
铆钉的直径应当与被连接件的厚度相对应。
铆钉直径过大多小都会影响铆接效果。
一般来说铆钉的直径应当不小于所连接板中较厚板的三倍。
飞机中常见的铆钉的尺寸为3/32~3/8in。
铆钉中心到板材的距离，应是铆钉直径的2~4倍，推荐值是2.5倍。
同一行上两个相邻铆钉中心的距离之间的距离叫做铆钉间距。
间距一般取铆钉直径的4-6倍，最小的铆钉间距为铆钉直径的3倍。
两相邻行铆钉中心线之间的距离称为为铆钉行距。
铆钉行距一般去铆钉间距的75%。
A 行距 B间距 C 边距
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