李长永要带着“天梯守护队”，乘坐轨道车到沿线对铁路设备设施维护作业，虽然“天窗点”（铁路作业时禁止火车通过的时间点）是当天的16点至20点，但路途遥远，而且有三个作业点，他们要一气儿赶到100公里以外的巴什考供站集结，然后再折回头沿途作业，所以准备妥当后12点就出发了。
时速70公里的轨道车在“天梯”上奔跑，李长永目不转睛的盯着钢轨，“K518+300直线段线路高低、方向不良，K527+100桥头……。”李长永不停的说着，身旁的工友在小本上迅速记着。
“这车不能白跑，得多了解线路的变化，然后抓紧整治问题，只有把钢轨捋顺喽,旅客坐火车才能舒坦！”
一个半小时后,轨道车到了巴什考供站，李长永念叨了二十多条问题都记在了小本上。
等待调度开工命令间隙，养路工张国强接到了孩子的视频聊天，“爸爸啥时候回来啊？”“15号爸爸就可以调休回家了。”电话那头孩子兴奋的蹦着：“15号爸爸可以回家啦，15号爸爸可以回家啦……”
为了格库铁路正常开通运营，李长永与家人分别时，小儿子才出生7天。
“干活悠着点，注意安全！”开工后，李长永不停地嘱咐着，因为地处阿尔金山，高海拔氧气稀薄让机器效率降低20%以上，虽然工作时师傅们随身带着红景天，但用力过猛还是会胸闷或者头疼。
一天的工作结束了，走出隧道，一轮明月挂在天上，星空璀璨，让阿尔金山显得宁静而美丽。
是啊，对于铁路的汉子而言，还有什么比守护家与家之间的钢铁动脉更幸福的事儿呢？站在海拔3600米的无人区，守着“天梯”的安全，身安、心安、家安、就是他最大的心愿。（摆风亮）
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