前天下午15点15分左右，“巡道降温小组”在中医药大学巡道时，敏锐的发现蔡伦路三星河桥上的轨道存在与地面不贴合，疑似轨道有轻微拱胀的现象。他们立即向维保部领导进行情况汇 ，并同时开展轨道的不间断浇水降温作业，以达到控制轨温，减缓轨道拱胀形变的目的。
“晚上待有轨电车结束运营后，维保部门及工务抢修部门抓紧时机，对蔡伦路三星河桥、蔡伦路新开河桥路段的轨道全面进行压板加装、加固作业，共计7副压板。在连续施工3小时，对易拱胀地点完成了压板的安装工作，当日累计总共安装了10副压板，最大程度避免轨道安全隐患的发生。”
据介绍，针对近期上海气温持续走高，维修保障部将根据每日的气温变化，进行不同梯次的轨道降温浇水作业，当日气温在35℃-37℃的范围时，维保部将安排进行每日全线巡道浇水作业2次。当日气温在37℃及以上的情况下，维保部将增加作业人员和车次，每日全线巡道浇水作业4次，做到人换车不停，全面保障正线轨道的正常运行。
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