珍珠港上空的恶魔：二战日本零式战斗机小传

昭和12年，也就是1937年。日本海军不满足于当时现有的战斗机——九六式舰战，提出一个新锐战斗机的构想。因为是昭和12年，所以暂定名为十二试制舰战。在性能要求上，军部的高官，在昭和11年的《航空机种及性能标准》的基础上，要求更进一步。

昭和11年的《航空机种及性能标准》对舰上战斗机的要求是这样的。

而军部对十二试制舰战的要求是这样的。

▲零战之父堀越二郎

拿到研制标准后的三菱重工也为之咂舌。即便是以设计出九六式舰战而声名鹊起的堀越二郎，也私底下骂军令部异想天开。而刚刚从中国战场回国的源田实少佐，他总结了中国战场的航空兵作战经验教训，指出新锐的十二试制舰战必须比九六式舰战飞的更快、更长、更灵活。

在堀越二郎表示军部的要求实在是强人所难时，源田实又力主加强机动性，即便是牺牲续航性和速度也在所不惜。与之针锋相对的是柴田武雄，作为同样经验丰富的飞行员，柴田武雄指出，眼下战斗机已经不再是单独作战，与轰炸机攻击机的合作会越来越多，因此速度和续航性才是未来最需要的

▲零战装备的机枪（上图）和机炮（下图）

于是军令部大手一挥，开发按原标准进行。三菱重工硬着头皮开始了研制工作。

发动机是飞机的核心之一，发动机选择可能是飞机设计师们共同的心病，堀越二郎也不例外。他在三菱重工自家出品的两款发动机前踌躇不决，一个是功率大的金星发动机，一个是金星发动机的缩小版瑞星发动机。金星马力大，理论上当然是应该选金星，但是体积大的金星发动机需要更大更重的机身，这样在会增大风阻，减弱续航性。体积小的瑞星则相反。加上竞争对手中岛公司已经开始大张旗鼓的咨询飞行员们的意见，堀越二郎决定迎合海航飞行员一贯的喜好———驾驶小飞机，采用瑞星发动机。实际上这个决定在战后让堀越二郎后悔不已，因为动力不足，在太平洋战争后期，零战的高机动性在美军的飞机前越来越没有优势，而弊端越来越凸显，无数海鹫折翼太平洋。而且过度追求机动性，导致后期想加装甲也没有空间，堀越二郎在笔记中懊悔的表示这都是自己的错。

接下来就得折腾装备了，首先是尚无前例的20mm机炮的实装。如果从准度上来考虑，把机炮架在机头是最好的，但是零战并不能把机炮架在机头，因为这样一来费尽心思的减阻就白费蜡了，所以必须架在机翼上。那么要怎么保证机炮的后坐力不会伤到十二试制舰战的小身子骨，堀越二郎又煞费苦心的设计了细长的机身，为零战提供纵向的稳定性。随后堀越二郎又做了一个胆大包天的设计，先前军令部在飞机强度上的要求是7G过载的情况下安全率为1.8，堀越二郎把这个削到了1.6，不过军令部对这个胆大包天的决定倒是默许了，因为安全性差一点也无所谓，上飞机的是一线飞行员而不是稳坐军令部的参谋，更何况人不过是旧日本海军的一个零件罢了。之后的堀越二郎更是大刀阔斧的消减配件，为了减重，连铆钉直径，蒙皮的厚度都削到最低此时，住友金属在硬铝合金的基础上，搞出来了超硬铝合金，堀越二郎当机立断采用这种金属制造十二试制舰战。

1938年7月，三菱重工向军令部交付全尺寸木质模型，军令部很满意。就在准备生产原型机时，军令部又让三菱重工把零战的发动机换成中岛公司的荣型发动机，这个晴天霹雳让整个十二试制舰战开发团队目瞪口呆。经过协商，军令部做出最大的让步就是十二试制舰战的一，二号原型机可以采用瑞星发动机，之后的换装荣发动机。不过这次军令部的要求倒确实是起了积极作用，因为在随后的试飞中，荣的表现明显优于瑞星，可以说这次军令部倒是罕见的没错。

▲复原零战的绘画

最终经过一系列的试飞和修改，在一连串的事故后，1940年7月十二试制舰战终于终于大功告成。因为当年是皇纪二千六百年，海军用2600最后一位零来命名这一年的武器，于是十二试制舰战正式改名零式舰上战斗机，一代名机就此登上历史舞台。

早在尚未定型的时候，5月份大西泷治郎就要了12架零战前往中国战场前线，7月初大西泷治郎还痛骂零战飞行队迟迟不出击，指挥官横山大尉差点吃了一顿老拳。8月19日，磨合完成的零战飞行队出击，为轰炸重庆的九六式陆攻护航，在途中和中国空军34架伊15，伊16战斗机展开激烈的空战。日军战史记载击落中国空军飞机27架，中国战史记载被击落13架，11架被击伤，战损大体上可以对的上。日本海军只在返航时因起落架损伤重伤了1架，轻伤3架。

中国空军的噩梦至此到来，强大的零战真正拉开了中日战斗机的代差，日本海军的飞行员在零战列装后甚至敢在中国的机场上起降零战示威，中国空军最黑暗的日子来了。一直到二战结束，零战在中国也只有两架被防空炮击落，两架被缴获。

▲零战21型的驾驶舱

1941年，太平洋战争爆发，零战在初期可谓大杀四方。在菲律宾攻略战中，日本海军第三航空队和台南航空队利用零战可怕的续航性，跨越500海里从台湾起飞支援菲律宾作战，为轰炸菲律宾的第一航空队和高雄航空队护航。阴差阳错下，推迟的进攻作战反倒赶上了美军飞机升空避难一段时间后需要落地加油，日军空袭大成功，美军损失B-17轰炸机18架，P-40战斗机53架，和20-30架左右的其他飞机。在对印度洋英国殖民地的作战中，零战也是大放异彩。其实早在太平洋战争前，美英在中国的情 人员就再三传递情 给军方，一定要小心日本人新锐的零式战斗机。奈何狂妄自大害了英军，当英军指挥官说出零式和水牛是半斤八两时，开战早期英国人的悲剧就注定了。

▲从瑞鹤号起飞的零战

不过随着战局的一步步发展，零战21型的弊病也逐渐暴露，防护薄弱，机炮弹道差劲，即便是再怎么修改，也无法取得大的进步。当年的零战神话已成过去式，王牌飞行员们也一去不复返，零的时代终归结束了。

在战争的最后，零战被广泛用于特攻。新兵蛋子飞行员已经无法复制前代飞行员的辉煌，他们采取撞击的方式，从天空中呼啸而过，狠狠撞在舰船上。这也许是对零战最大的讽刺，始于0归于0。