（一）绞车本体
1、检查各部位的螺栓、销子、螺母、垫圈等，如有松动、脱落，应及时拧紧和补全。
2、检查信号装置、电动机、操作按钮是否完好，有无失爆现象，信号是否清晰，否则应修理或更换。
3、检查绞车机械部分有无损伤，各销轴有无异常窜动，钢丝绳头固定是否牢固，有无漏油现象，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理。
4、检查闸带有无裂纹，磨损是否超限（最小厚度不少于3mm），拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。
5、检查闸把及杠杆系统是否灵活。
6、检查固定绞车基础螺栓或地锚是否松动，基础是否变形，底座有无裂纹，有问题应及时处理。
7、检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好，启动器等电器设备是否符合防爆和安全要求。
8、检查轴承及电动机、开关、电缆、闸带温度是否过高，发现问题应查明原因，采取措施。
9、保持绞车及周围环境整洁。
（二）A.带式制动闸的检查与维护
1、闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%；
2、闸带不得有裂纹,闸带磨损余厚不小于3mm;
3、带式制动闸施闸后，闸把不应低于水平位置,适当保持略有向上倾角(30°～40°)。
B.块式制动闸的检查与维护
1、配有液力推杆制动装置的绞车，严禁在液力推杆失效的情况下使用绞车；
2、闸带与闸轮接触面积不得小于80%；
3、闸带磨损余厚不得小于3mm;
4、松闸后，闸瓦与制动轮间隙不大于2mm,且上下相等。
（三）绞车司机上岗必须做到”七不开”。即：绞车不完好不开；钢丝绳不合格不开；安全设施及信号设施不齐全、不可靠不开；超挂车不开；信号不清不开；“四超”（超重、超高、超宽、超长）车辆无专项运输措施不开；绑扎不牢、装车偏重不开。
（四）把钩工上岗必须做到”六不挂”。即：安全设施不齐全、不可靠不挂；信号联系不清不挂；”四超”车辆无运输措施不挂；物料装车不稳固、绑扎不牢、装车偏重不挂；连接装置不合格不挂；斜巷内有行人不挂。
信号发送前，把钩工必须对钢丝绳、钩头、插销、三环链、保险绳等全面检查，确认无误且松绳适量方可发送信号。
（五）信号工必须做到信号“五不发”。巷道有行人时不发； 超挂车不发；不经把钩工同意不发；装车不符合规定不发；不挂保险绳不发。
（六）绞车必须达到完好标准。有护绳板，操作机构必须灵活、可靠，11.4kw绞车操作手把必须有可靠定位闭锁装置。
（七）绞车司机操作时，严禁两个操作手把同时刹住，严禁不带电松车和放飞车，下放矿车时，司机必须与把钩工配合好，随推车延放钢丝绳，不准松绳，以防车过变坡后，突然加速损伤钢丝绳；严禁超挂车或安全设施甩掉不用。
（八）操作前司机必须检查绞车安装地点的顶板、信号及电器设备、安全设施、小绞车的稳固、钢丝绳、绳卡等是否符合规定。
（九）司机必须在护绳板后面操作，严禁在绞车侧或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
（十）小绞车使用过程中，不得用铁料、钎子、锚杆、皮带机杠杆等易导致钢丝绳磨损的物件挡绳。
（十一）不准把斜坡作为停（存）车场用，严禁使用同一部绞车双向提绞。
（十二）在斜巷处理矿车掉道时，车辆下方严禁站人，且司机集中精力，钢丝绳必须处拉紧状态，严禁脱钩处理或用绞车松、拉复轨。
（十三）小绞车在使用过程中出现异常情况，要及时汇 处理。
（十四）绞车信号统一规定：一点“停”； 二点“拉”； 三点“松”； 四点“行人”；严禁信号不明开车。
（十五）采掘工作面内的绞车采用由外向里逐一编号管理。
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